交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，一是深入开展学习活动，提高思想自觉和行动自觉，准确把握把长江经济带建设成为黄金经济带的战略目标，充分发挥交通运输先行作用，建设好高质量综合立体交通走廊。二是按照共抓大保护的要求，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，深化生态环境保护和专项治理;全面做好工程建设生态保护、岸线资源集约节约利用、运输结构调整、船型标准化、清洁能源应用、港口船舶污染防治等交通运输长江大保护工作，强化安全监管和应急能力建设，推进绿色交通发展。三是坚持“在发展中保护、在保护中发展”，大力提升黄金水道功能，重点做好干支线航道整治、三峡枢纽运输制约疏解、港口资源整合、集疏运通道建设等工作。四是深化供给侧结构性改革，优化运输组织，加强改革创新，完善综合立体交通走廊，统筹铁路、公路、水运、民航、邮政发展，配合有关部门开展《长江经济带发展规划纲要》中期评估，加强各种运输方式衔接和综合运输枢纽建设。五是加强组织领导，建立和完善保障措施体系，强化部省联席会议机制，深入推进长江流域航运管理体制改革，加强宣传报道和舆论引导，确保各项工作取得实效。
1月至4月降低物流成本约262亿元
吴春耕表示，今年以来，交通运输部全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续深化交通运输供给侧结构性改革，1月至4月实现降低物流成本约262亿元，物流降本增效取得积极进展。这262亿元中，就包括落实货运车辆年检、年审合并和取消营业性货运车辆二级维护强制检测等工作，降低物流成本60亿元。
对于5月16日国务院常务会议上作出的部署，交通运输部逐项进行了研究部署，并积极发挥交通运输部力量，确保国务院的决策部署落实落地。
关于推动取消高速公路省界收费站的工作，目前交通运输部已经制定了专项工作方案，积极推动落实工作。下一步，交通运输部还将组织有关科研单位，加强技术攻关，深入研究论证技术方案和配套政策制度，制定具体实施方案，指导各地加强联网收费及相关系统升级改造，包括研究一些相关的新技术和一些新的工作机制，来提高工作效率，修订完善相关政策制度，选择条件较好的地区开展试点，在总结经验、完善制度的基础上进行推广。
关于货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”工作，交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的工作初步建议，目前正会同公安、环保等部门，积极推进“三检合一”实施工作。下一步，交通运输部将进一步深入开展相关政策研究和制定工作，确保今年年底前实现“三检合一”。
关于货车加装尾板工作，交通运输部正在加快制定货车加装尾板相关标准，会同相关部门完善在用货车加装尾板管理。制定实施交通运输行业标准《车用起重尾板加装与使用技术要求》，对在用货车加装起重尾板的技术要求、使用要求以及检验要求等方面的内容进行规范。积极配合公安等部门，进一步完善在用货车加装起重尾板的车辆检测检验、注册登记变更等方面的标准规范，为在用货车加装起重尾板提供便利。进一步规范货车起重尾板的日常使用，保障货车加装起重尾板后的安全生产。
关于取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆运营证，交通运输部正与司法部积极协调，加快有关法律法规的修订，加快推进此项改革举措的落地实施。其他的工作，交通运输部也在积极推动中。
以超常规思路和力度 支持海南全面深化改革开放
吴春耕表示，海南建省和兴办经济特区是党中央着眼于我国改革开放和社会主义现代化建设全局作出的重大战略决策，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略，必将对构建我国改革开放新格局产生重大而深远的影响。
交通运输部认真学习了习近平总书记的讲话精神以及党中央、国务院的指导意见，逐条进行对照，将主动谋划、对接、服务，以超常规思路和力度支持海南全面深化改革开放。一是加快成立专门的组织机构，成立交通运输部支持海南全面深化改革开放领导小组和办公室。二是抓紧制定实施方案，认真梳理《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》中提出的与交通运输相关的各项任务和政策措施，会同海南抓紧制定支持海南综合交通运输发展的实施方案。三是认真梳理交通运输部需要下放给海南的管理权限，抓紧制定放权清单。四是加强政策指导和支持，主动与海南对接，研究交通运输部支持海南交通运输发展的特殊政策。五是加强部省战略合作，加强与海南的战略对接，签署支持海南全面深化改革开放的战略合作协议，部省合力共同为海南完成新使命当好先行。六是支持海南打造成交通强国的先行示范区，为交通强国建设提供可复制、可推广的经验。
年内建成20个以上“司机之家”
交通运输部运输服务司副司长王绣春表示，我国货车司机超过1800万，长期以来为经济社会发展作出了突出贡献。交通运输部将“司机之家”建设列为2018年交通运输更贴近民生实事，联合中华全国总工会在部分省(区、市)开展“司机之家”建设试点工作，在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区(站)、骨干物流通道货物集散地、物流园区等进行试点。
今年6月，交通运输部将正式启动“司机之家”建设试点工作。年底前，要在全国建成20个以上具备餐饮休息、停车安保、宣传教育、配套服务功能的“司机之家”。2019年6月底前，形成具有典型示范意义和带动作用的“司机之家”建设、运营、管理和服务模式。在此基础上，总结归纳典型经验和做法，制定完善相关标准规范，逐步在全国推广建设一批功能实用、布局合理、经济实惠、方便快捷的“司机之家”，为广大货车司机工作、生活提供有效的服务保障。
鼓励丰富高速公路通行费支付方式
吴春耕表示，目前，山东、河南和广东等省份试点开通微信、支付宝、银联“云闪付”等手机支付高速公路通行费服务，交通运输部持积极鼓励的态度。这些尝试丰富了收费方式，顺应了不同用户的支付习惯，提升了高速公路服务便利化水平，也为推进新一代信息技术与收费公路运营深度融合和创新发展进行了积极探索。但这些支付方式，目前多数还处在小规模测试阶段，有待进一步完善提升。
下一步，交通运输部将坚持“开放包容、兼收并蓄”的原则，指导各地进一步提升和完善ETC服务，同时积极探索高速公路收费与“互联网+”融合发展的模式和路径，密切跟踪高速行驶状态下车辆识别、手机移动支付等新技术研发、试点和应用，不断提升高速公路服务水平和车辆运行效率。
根据新闻发布会实录整理
